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吉木乃县实体店地图:
吉木乃县简介：
吉木乃县位于新疆维吾尔自治区北部，准葛尔盆地北缘，萨吾尔山北麓，额尔齐斯河南岸，地理坐标为北纬47°00′-47°59′，东经85°33′-87°09′。东与福海县毗邻，南与塔城地区的和布克赛尔相连，北接哈巴河、布尔津两县，西与哈萨克斯坦共和国接壤，边境线长141千米。东西长约120千米，南北宽约110千米。总面积7145平方千米。总人口4万人（2004年）。县人民政府驻托普铁热克镇。
山地占总面积的22.3％，丘陵占2.4％，平原占60.9％，沙漠占12.9％，沼泽占0.9％，水面占0.6％。
2005年全县完成国民生产总值23662万元，人均生产总值达到6700元，地方财政收入1015万元，农牧民人均纯收入2518元。
吉木乃县自然草场资源丰富，全县自然草场总面积达923万亩，其中萨吾尔高山草原是全疆四大优良草场之一。萨吾尔山牛羊肉不仅肉质细嫩、味道鲜美，而且绿色无污染，在新疆市场上有较高的声誉。目前已通过国家有机食品中心论证。2006年全县最高牲畜饲养量将突破40万头只。
环境气候
县境属大陆性北温带寒冷气候。县城无霜期151天，北沙窝无霜期126天。最高极端气温37.2℃，最低极端气温－38.8℃。县境气候干燥，降水量为202.2毫米。
吉木乃县地处北疆北部，纬度偏北，远离海洋属大陆性北温带气候区。气候特征为春旱多风，夏季凉爽，秋季短暂，冬季寒冷而漫长。降水量少，蒸发量大，气候干燥；日照充足，气温日、年较差大，无霜期短，灾害性天气较多。因吉木乃县地形复杂，特别是地形差异大，因此将全县由南向北分为四个气候区:南部山区气候区,海拔1200米以上的区域;中部倾斜平原气候区,海拔600－1000米地区;北沙窝气候区,海拔450－600米。
自然资源
吉木乃县土地光热资源充足，日照时间长，土地肥沃，盛产春小麦，是阿勒泰地区的粮仓。全县可开垦耕地面积88万亩，现已开垦24万亩。近年来，全县大力推行现代节水喷灌，累计建成并投入运行的喷灌面积达12.6万亩，实现全喷灌县，成为新疆最大的喷灌节水示范县。同时全县有10万亩耕地被自治区农业厅认定为优质无公害春小麦生产基地。
吉木乃县境内矿产资源较丰富，矿业发展潜力巨大。目前已发现的矿产资源有金、铜、煤、粘土、天然碱、石膏、石灰岩、珍珠岩、萤石矿、锌、镍、钴、铀等，已经开发利用的矿产资源有煤、金、天然碱、盐、大理岩、粘土、硭硝、石膏等。2005年，已初步探明县境内布尔合斯岱金矿黄金储量达20吨，开发前景及效益十分可观。目前，已注册资金1000万元，组建了吉木乃金源矿业开发有限责任公司，并已开始进行金矿基础设施建设。
社会发展
吉木乃县境内拥有常年通关的国家一类陆路口岸-吉木乃口岸，发展边贸旅游具有得天独厚的地缘优势。吉木乃口岸设施完备，已有百年通商史，2002年3月1日实现向第三国开放。口岸距县城22公里，距阿勒泰市220公里，距乌鲁木齐680公里，距哈国斋桑县仅68公里，是我国通往中亚、俄罗斯、欧洲的一条重要的国际贸易通道。2005年，吉木乃口岸过货量达19万吨，进出口总额达35.4亿元人民币，在全疆口岸中名列第三位。新疆第二大对哈边民互市市场―吉木乃口岸边民互市贸易市场于2006年3月1日正式运营。市场内设置了行政区、生活区、贸易区和仓储区，可进行一般贸易、转口贸易、边境贸易、旅游购物等业务。市场内经营的货物以中方为主，主要有家用电器、服装百货、装饰建材、水暖配件、手工艺品、针织品、各种水果、副食品以及哈方食品、百货、工艺品等。自3月1日开通营业以来，在短短2个月时间内，已有740余名哈国公民通过一日免签进入互市贸易区开展商贸活动，完成销售450万元，口岸经济效益凸显生机。
吉木乃县境内旅游资源丰富，气候宜人，是夏季旅游避暑胜地。木斯岛冰山距县城正南45公里，海拔3864米，常年冰海雪原。木斯岛冰峰相对高度不到1500米，有边防公路直达雪线。中国滑雪协会田有年秘书长在2005年亲临冰山考察时指出：“无论木斯岛的雪质、地势，还是雪道长度，都可谓是全国罕见的夏季天然滑雪场地。”今年5月下旬，中国滑雪协会将组织美国冰雪专家亲临冰山考察。从2005年开始，我县本保护先行的原则，加快了冰山旅游开发基础设施建设，修通直达雪线的简易公路，修建了冰雪园、冰情园、冰雕园、冰凌园，并将通过招商引资，建设冰山旅游和国际滑雪训练基地，力争用五年时间将冰山建成夏季冰雪运动、旅游休闲的胜地；国门位于口岸以南，周边战壕、雕堡、硝楼和中苏军方1－4代会谈会晤室等冷战遗址保存完好，有“中华西北第一门”的美誉，独具神韵；萨吾尔草原辽阔壮丽，第四季冰川造就了诸多奇山怪石和劲健新奇的民间文化；有蒙古文化与沙吾尔文化交融汇通的神秘的“神石城”；有集瀑布、小溪、怪石、草原、森林为一体的三线柏杨沟风景区；有充满神奇色彩的冰臼遗迹、草原石人、岩画；在县城西北40公里的北沙漠地区，银胡杨、沙棘、沙拐枣、梭梭等千姿百态的植物编织出巧夺天工的绿毡地毯，把整个沙漠染成了十分独特的绿色大漠景观。近年来，吉木乃抢抓机遇，发挥优势，夯实基础，打造 “国界风光、冷战遗址、百年商埠、跨国体会”边城旅游精品，为观光旅游、文化旅游、休闲旅游、跨境旅游、生态旅游、科考旅游、探险旅游开辟了-的空间，展现出广阔的前景。到吉木乃旅游，探现代冰川，观绿洲沙漠，游国界风光，品哈萨克族文化，逛边民互市商城，将成为新疆旅游新的时尚。开放的吉木乃，必将成为中国西部黄金旅游线上一颗璀璨的明珠。
近几年来，吉木乃县城市面貌得到日益改善，人流、物流逐年增多，金融、邮电、餐饮、通讯、文化娱乐等服务机构应有尽有，居民生活水平逐步提高。目前，十纵十横的县城主街道全部实现硬化，绿化覆盖面积达130.4公顷，覆盖率达30％，人均公共绿地面积8.9平方米。县城教育、医疗、卫生、文化、体育、广播电视等社会公益基础设施和邮电、通讯、集中供水供热、排污等市政基础设施日益完善，按三星级标准建设的吉木乃县新宾馆将在今年7月阿肯弹唱会期间全面竣工并投入使用，县城综合服务功能进一步增强。
交通概况
吉木乃县省道有两条：S31965线，吉木乃县城--老吉木乃（186团），中华人民共和国成立前是自然路，1989年前是砂、石路面。1989年由新疆公路局设计院按三级公路标准测设，5月由阿勒泰公路总段协助吉木乃县公路段施工修建，全长22.86千米，路基宽8米，路面宽6米。1989年10月竣工。由吉木乃县公路段养护。S22965线，吉木乃县城--黑山头，中华人民共和国成立前是自然路，1984年--1986年，由原工交局牵头，县养路队施工，按无等级公路设计，修建了吉木乃县第一条公路。
1991年县委、政府牵头申请改建吉木乃--黑山头公路。1993年自治区人民政府批准，自治区交通厅投资，由新疆公路局设计院按三级公路标准测设，同年5月动工，全长84.378千米，1992年已由阿勒泰养路总段工程队完成15.5千米，还有68.878千米由吉木乃县总承包施工。路基宽12米，路面宽8米，1995年由阿勒泰公路总段铺成沥青路面，总投资1000万元。全程共设中桥2座，小桥4座，涵洞142道，桥梁设计车辆荷载汽40、挂100，桥面净宽一般地段为7+2*0.25米，通过人口密集地段桥梁增设人行道。跨径小于8米的单孔小桥，桥面宽度及涵
悠久历史
吉木乃县在历史上是我国北方古代诸多民族的游牧地。2000多年来始终在我国中央王朝的有效管辖、治理之下。公元前五世纪塞种人在此地游牧。秦汉时，呼揭、匈奴相继驻牧于此。魏晋南北朝时为柔然、突厥薛延陀部等民族驻牧。隋唐之际，为西突厥葛逻禄牧地。唐王朝先后设大漠、阴山、金山都护府管辖其地。五代宋、辽时期，克烈、乃蛮等部在此游牧。西辽曾在此设西部招讨司。宋嘉泰四年（公元1204年），蒙古铁木真征服乃蛮，乃蛮西迁，斡亦剌惕部崛起，本地为窝阔台封地，设尚书省、行省。
明朝之际，称斡亦剌惕为瓦剌，即史称四卫拉特。清领正朔之后，四卫拉特部先后臣属清廷，时准噶尔部噶尔丹隶叛无常，康熙帝曾三次亲征，于康熙三十五年（公元1696年）尽服准噶尔部，准噶尔由定边将军治下。雍正十二年（公元1735年），清廷准左列将军策凌奏议同意喀尔喀与准噶尔部牧地以阿尔泰岭、哈巴、博尔济（县名异译）为界。清乾隆二十年（公元1755年），清朝平定准噶尔。清乾隆二十四年（公元1759年），清平定大小和卓叛乱，统一新疆。清乾隆二十七年（公元1762年），清设“总统伊犁等处将军”，统辖天山南北路，本地属将军治下塔尔巴哈台参赞大臣管理。清同治六年（公元1867年），清设布伦托海办事大臣兼领塔城、阿尔泰事务，1869年撤布伦托海办事大臣，阿尔泰仍归科布多参赞大臣管理。1906年科布多、阿尔泰分治，吉木乃始属阿尔泰办事大臣治下，直属清理藩院。
1912年中华民国成立，阿尔泰作为特别区，直属中央政府，任原阿尔泰办事大臣帕勒塔亲王为阿尔泰办事长官。1916年设吉木乃县佐。1919年4月北京中央政府决定改阿尔泰区为阿山道，归入新疆省统辖。民国十九年（1930年）十月，吉木乃县佐升格为县，属阿山道管辖。1933年达列里汗·艾林任吉木乃县县长。1934年后，阿山道改为行政区、行署、专员公署。1954年经国务院批准为区别蒙古国和苏联的阿尔泰名称，改称阿勒泰专区，吉木乃县一直隶属阿勒泰地区。设县之初，吉木乃区域较大，后因与和布克赛尔县划分萨吾山界线，以及草场隶属，陆续减少部分辖区面积。在社会主义建设中，阿勒泰地区又对吉木乃县与邻县相邻的牧场和耕地作了部分调整。1989年，阿勒泰地区行署根据自治区人民政府指示，组织各县进行县界勘定工作，第一次全面确定各县的行政区划界线。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）
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