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历史沿革：峰尾本是个半岛，峰尾城建于明洪武二十年间，规格较小。隆庆壬申年间，加筑环城，浚沟护城，兼容民居，东南西北设四大城门。国民党统治时期，当年雄伟的城墙被国民党政府拆毁，只剩下四大城门依稀可辨，加之后来经济实在困难的小学也拆城基建校舍，最终导致整个城墙几乎荡然无存。古城经过一系列的人工摧毁和风雨侵蚀，如今峰城已“无城”。而在抗日战争时期，全国经济严重滞后的情况下，峰尾城内的经济却一片欣欣向荣，堪称奇迹。当时日本对我国沿海进行全面封锁，以海为生的沿海地区渔民几乎无法出海捕鱼，经济十分落后，而峰尾渔民却凭着过人的机智勇敢和航海技术，避开敌人的重重封锁线，硬是打开一条颇为独特的海上贸易航线。以刘家为首的商船，拥有180多艘60至80担的小白钓船和48艘300至1600担的大木船，他们大多以股份制形式经营，载着白糖、食盐、布匹等商品常年来往于浙江沈家门、上海、重庆、广东、山东、台湾、香港、马来西亚等地进行通商贸易，又从那些地方购回必需物资运回当地销售，形成购、运、销一条龙的经营方式，那时峰尾就设有“海关”。海运贸易的高利润，不但使峰尾的渔民、农民入股，还吸引晋江、南安、安溪、莆田、仙游和外省商人前来参股、托运，在城内开设行店、餐馆、茶庄，小小的峰尾城内就有23家商行，另有布店、药铺、酒家、茶馆等60多家行店。著名的“沈家门兴”、“台湾兴”商船闻名海内外，引得众多商贾前来贸易、参股或自设行店，峰尾城内商阜云集，栈铺林立，舟来车往，络绎不绝。夜里管弦弹唱，通宵达旦，留声机响个不停，且不时上演莆仙戏，一时人山人海、热闹繁华，宛若不夜城，有“小上海”之称，周边客商来峰尾贸易时吃住可免费，足见当时峰尾经济之繁荣，也是当时的奇迹。时过境迁，昔日的繁华已经成为过眼烟云，如今在这片古城上，沿海大通道穿城而过，一座新的石化港口新城正在海边崛起。古街两边如今住着上百户人家，许多人还以渔业为生计，驾着木帆船讨海。斜阳下，闲适的老人坐闲倚门前，任冬日的阳光打在身上，打发一段悠闲的时光，曾经的浮华已经如过眼云烟，褪色成一段平淡的日子，在门口慢慢流淌。
文化建设：峰尾镇具有积淀深厚的历史文化和旖旎丰富的旅游资源。峰尾镇现在区级以上文物保护单位7处，分布于诚峰、诚平、郭厝3村，独具特色的圭峰文化、北管音乐和古船模制作技艺，是该区宝贵的非物质文化遗产.。圭峰文化源远流长、积淀丰赡，有圭峰塔、东岳庙、义烈庙、永全社等一批人文景观，还有一批等待研究鉴定的古建筑和名人故居，2006年，专门从事圭峰文化研究的圭峰文化研究会被省民政厅授予优秀民间团体。峰尾又是一个天然的旅游胜地，五里海沙旅游度假区即将开发，天然十二景观令人目不暇接。峰尾的北管音乐被列入国家级非物质文化遗产保护项目，北管演出教育基地和村级北管协会的成立，使北管保护工作不断深化。
3、民俗文化(陋习)---------裹脚采风：自古以迄20世纪30年代，我国流传妇女缠足之陋俗，而且相当普遍，美其名曰“三寸金莲”。在惠北由于地理环境不同，妇女缠足比例也不同。清朝光绪年间最盛，峰尾、肖厝称为“缠足村”，帮有“肖厝娘子沙格脚，峰尾娘子金缚脚”之说。世纪初，涂岭、界山地区较少，农村也只有20％肖厝、峰尾一带占95％。20世纪30年代结束了传统遗俗。随着岁月的推移，目前峰尾也仅有缠足妇女200多人。他们仍保持着古老传统的打扮，留下了时代的烙印，1998年福建电视台曾把缠足列为古风民俗来峰尾拍摄，以便借古鉴今。
2、“福船”制造技艺：早在宋、元时期，古代泉州的造船业就已经蓬勃兴起，尤其是以“峰尾黄氏造船世家”和王氏(王尧)造船师匠为代表的泉州造船人，由于擅长制造远洋帆船(现又称福船)而著称于世。公元1405年，以峰尾“黄氏造船世家”黄源修率领的造船人参与三保太监郑和的“下西洋之旅”而筹划规模宠大的造船工程，兼负责工程规划、船艺设计、材料统筹和监匠训导等重要工作。至顺治十三年和康熙二十八年又相继参与郑成功、施琅为收复台湾建造战船的工程事务，峰尾黄氏造船大师黄都受清朝朝廷任用为“道宪厦厂军工匠首领”。黄氏造船人建造的“黑舶五青案”（俗称：黑舶五枪堰）船型成为“福船”的主船休，其传统的“水密舱”和“十二生肖”的人性化结构是黄氏造船人独具匠心的设计。“福船”承载着民族精神和爱国主义精神，是弥足珍贵的非物质遗产。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）